该连接器根据国际铁路标准UIC 541-5的规格进行设计。它增加了我们针对铁路行业经过良好的连接器的范围。该重型连接器旨在确保火车内电动制动器(EP制动器)的电气连接以及电杀死的紧急制动器的旁路。两个系统的功能都通过其控制和监视元素重叠。它们是由通用火车长度的常见电缆喂养的。在插座中集成的是一个开关元件作为飞行员触点,用于反馈信号插头。而火车的末端通过虚拟插座中的销接触表示信号。功能 - 交配的反馈插头:通过集成在插座外壳中的可选开关元件 - 火车的反馈端:通过假插座中的销钉触点 - 坚固的机械和电气设计 - 带有金属手柄的插座壳 - 用于电源和信号传输的连接器应用 - DMU,EMUS,铁路车和乘客教练:电动制动器的功率和信号传输以及电杀死的紧急制动器覆盖(EBO) - 货车:电动制动器的电源和信号传递